Passées À venir

Comment obtenir un prêt à taux zéro pour acheter une voiture électrique ?

Découvrez comment bénéficier d’un prêt à taux zéro (PTZ) pour l’achat d’une voiture électrique : conditions de ressources, montant, caractéristiques du véhicule.
Sommaire

Depuis le 1er janvier 2023, le gouvernement a mis en place un prêt à taux zéro (PTZ) pour l’achat d'un véhicule à faibles émissions de type électrique, hybride ou hydrogène. L’objectif est d’améliorer la qualité de l’air dans les grandes agglomérations et ainsi protéger la santé des habitants. Cette expérimentation est prévue pour une durée de deux ans, elle concerne les particuliers et les micro-entrepreneurs. En 2025, le ministre chargé des Transports ainsi que le ministre chargé de l'Économie établiront un rapport d'évaluation. Quelles sont les conditions d’octrois du PTZ ? Quel montant maximum peut-on emprunter pour l’achat d’une voiture électrique ? Peut-on en bénéficier pour le rétrofit ? Toutes les réponses dans cet article.

Comment obtenir un prêt à taux zéro pour acheter une voiture électrique ?



Quelles sont les conditions pour profiter du PTZ afin d’acheter une voiture électrique ?

Initialement, les modalités d’application du PTZ-m sont fixées par la loi Climat et Résilience. Mais le décret n°2023-330 publié au journal officiel le 2 mai 2023 a apporté quelques modifications quant aux conditions d’attribution du prêt à taux zéro. Sont concernés le plafond du revenu fiscal de référence, ainsi que le montant maximum d’achat du véhicule électrique.

Le plafond de ressources

Pour les particuliers, le plafond du revenu fiscal de référence est légèrement assoupli. En effet, il est passé de 14 000 € à 14 089 € par unité de consommation.

Le prix maximum d’achat

Pour profiter du prêt à taux zéro, le prix maximum d’achat d'une voiture particulière est de 47 000 € TTC (déductions faites des aides de l’État). Pour une camionnette, le prix maximum est de 60 000 € TTC.




Les caractéristiques du véhicule acheté

Les micro-entrepreneurs ainsi que les particuliers peuvent bénéficier du prêt à taux zéro pour acheter un véhicule hybride, un hydrogène ou une voiture électrique. Plus précisément, l’achat d’un véhicule de moins de 2,6 tonnes qui émet moins de 50 grammes de CO2 par kilomètre.

Voici quelques exemples de véhicules qui peuvent être financés grâce au PTZ-m : Toyota Prius Plug-in, Dacia Spring, Peugeot e-208, Renault 5 électrique, Kia Niro Plug-in, Peugeot e-208.

Ceux qui envisagent la transformation d’un véhicule essence ou diesel en véhicule électrique (rétrofit) peuvent aussi obtenir un crédit à 0 %.

Résider ou travailler dans une ZFE

Pour être éligible au PTZ-m pour l’achat d’une voiture électrique, il faut résider ou travailler dans une zone à faibles émissions. Certaines communes ou intercommunalités limitrophes aux ZFE permettent aussi de le demander.

Retrouvez ci-dessous une liste des zones à faibles émissions déjà mises en place. On note aussi que d’ici le 31 décembre 2024, toutes les agglomérations qui comptent plus de 150 000 habitants devront également avoir mis en place leur ZFE.

  • Paris ;
  • Lyon ;
  • Nice ;
  • Reims ;
  • Toulouse ;
  • Grenoble ;
  • Strasbourg ;
  • Montpellier ;
  • Aix-Marseille ;
  • Saint-Étienne ;
  • Rouen Normandie.

PTZ voiture électrique : quel montant peut-on emprunter  ?

Le prêt à taux zéro permet d’emprunter jusqu’à 30 000 € qui sont remboursables sur 7 ans (84 mois). C’est un crédit sans intérêt d’emprunt pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride.

Dans le cadre d’une location (LOA, LLD), le maximum est de 10 000 €.

Le PTZ peut être cumulé avec d’autres aides comme la prime à la conversion ainsi que le bonus écologique.

Quelles sont les banques qui proposent le prêt à taux zéro voiture électrique ?

Pour obtenir un PTZ-m, on s'adresse à une société de financement ou à un établissement bancaire qui a signé une convention avec l'État. Les banques n’ont pas l’obligation de l’accorder.

Pour le moment, aucune banque ne propose ce prêt à taux zéro. Cela s’explique par le fait que les consultations des établissements par l’État sont en cours. Cette situation est temporaire, elle devrait évoluer d’ici la rentrée prochaine.

 

Redacteur
Héloïse

J’ai commencé à rédiger pour le web en 2013. Mes premiers écrits étaient des articles informatifs et des billets de blog dans des thématiques diverses. Avec une bonne connaissance des rouages administratifs et leurs subtilités, j’aime apporter mon aide aux lecteurs dans leurs formalités.