Vignette Crit'Air : est-elle obligatoire pour les touristes étrangers ?

Vous partez bientôt en vacances en France avec votre véhicule ? Avant de mettre la clé sur le contact pour profiter des multiples attraits du pays numéro un du tourisme international, il vous reste une petite démarche à effectuer : la vignette Crit’Air ! Quel que soit votre pays d’origine, ce certificat est obligatoire pour circuler dans certaines zones de France. Pas d’inquiétude cependant, car la démarche est simple et peu onéreuse. Nous vous expliquons comment obtenir en toute simplicité une vignette Crit’Air pour votre véhicule immatriculé à l’étranger.

À quoi sert la vignette Crit’Air ?

Ce certificat qualité de l’air identifie le taux de polluants atmosphériques émis par votre véhicule. Il va de pair avec le système des Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m).

Vignette Crit’Air et santé humaine

La pollution de l’air provoque un impact néfaste majeur sur la santé humaine : environ 47 000 décès imputables aux particules fines et aux oxydes d’azote sont constatés chaque année en France. Pour protéger la santé de la population, la mise en place de la vignette Crit’Air vise à réduire les émissions de polluants atmosphériques afin d’améliorer la qualité de l’air. Sa généralisation doit permettre non seulement de respecter les seuils de l’article R. 221-1 du Code l’environnement, mais aussi de se rapprocher des valeurs plus strictes recommandées par l’Organisation mondiale de la Santé (OMS).

La vignette Crit’Air identifie le taux de pollution des véhicules

Le carburant utilisé, le type de véhicule et la norme Euro indiquée sur le certificat d’immatriculation permettent de déterminer le taux de pollution de votre véhicule. En fonction du résultat, la vignette Crit’Air que vous recevrez affichera un numéro allant de 0 à 5. Ainsi :

• la vignette 0 (verte) est réservée aux véhicules 100 % électriques et hydrogènes ;
• la vignette 1 est attribuée aux véhicules au gaz et hybrides rechargeables, aux véhicules essence de norme Euro 5 et 6 (sauf poids lourds) et aux 2 roues de norme Euro 4 et 5 ;
• les véhicules diesel Euro 5 et 6, ainsi que les 2 roues Euro 3, se voient attribuer la vignette 2 ;
• la vignette 5 correspond au taux de pollution le plus élevé : les véhicules de cette catégorie sont soumis à des restrictions plus importantes.

Pour éviter toute mauvaise surprise, vous pouvez faire une simulation afin de connaître la classification de votre véhicule avant de demander la vignette.

À quels véhicules s’applique la vignette Crit’Air ?

Plus son application est large, plus elle portera ses fruits. C’est pourquoi la vignette Crit’Air concerne tout type de véhicule : moto, voiture, utilitaire… Les véhicules immatriculés à l’étranger n’échappent pas à la règle.

En revanche, les véhicules anciens ne sont pas éligibles à ce système. Cela concerne :

• les voitures particulières immatriculées jusqu’au 31 décembre 1996 ;
• les utilitaires légers immatriculés jusqu’au 30 septembre 1997 ;
• les deux-roues motorisés immatriculés jusqu’au 31 mai 2000.

Si vous êtes dans l’un de ces cas, votre véhicule est considéré comme « non classé » : vous n’avez pas besoin de vignette Crit’Air, mais des restrictions plus strictes peuvent s’appliquer. Par exemple, tous les véhicules non classés sont interdits dans certaines ZFE, comme celles de Nantes, Angers et Bordeaux.

Bon à savoir : si vous louez une voiture sur place, assurez-vous qu’elle est bien équipée d’une vignette Crit’Air. En cas de sanction, c’est le conducteur qui est responsable par défaut.

Vignette Crit’Air : quelles sont les restrictions de circulation ?

Les restrictions de circulation sont établies de manière ponctuelle ou permanente. Pas d’exception pour les touristes étrangers, même si vous n’êtes que de passage.

La vignette Crit’Air : votre laissez-passer en ZFE-m

Une zone à faible émission mobilité (ZFE-m) comporte des voies routières où la circulation est restreinte pour les véhicules les plus polluants. Les modalités sont établies au cas par cas, suite à une évaluation préalable de la qualité de l’air et des dynamiques de circulation.

Les ZFE ont été créées en 2017, puis rendues obligatoires dans les secteurs urbains les plus pollués par la loi LOM du 24 décembre 2019. Elles sont depuis instaurées progressivement dans différentes villes françaises. Actuellement, la France métropolitaine compte 25 ZFE, et plusieurs autres seront établies dans les prochaines années.

La vignette Crit’Air est ainsi obligatoire pour circuler et stationner dans les ZFE-m. Ces restrictions s’appliquent de manière durable, en continu ou sur des plages horaires spécifiques. Par exemple, à Paris, les restrictions concernant les véhicules légers, les utilitaires légers et les 2 roues s’appliquent du lundi au vendredi de 8h à 20h : seuls ceux équipés d’une vignette verte, 1 ou 2 peuvent circuler.

Les restrictions en cas de circulation différenciée

Lors d’un pic de pollution, la préfecture peut imposer des restrictions de circulation exceptionnelles. Les véhicules les plus polluants ne pourront ni circuler, ni stationner dans les zones concernées, qu’il s’agisse d’une ZFE ou non. Les vitesses maximales autorisées peuvent également être réduites pour tous les véhicules en circulation, quelle que soit votre vignette Crit’Air.

Où doit-on utiliser la vignette Crit’Air en France ?

Malgré des restrictions de plus en plus répandues, la vignette n’est pas obligatoire sur tout le territoire. En fonction de votre itinéraire, vous n’en aurez peut-être pas besoin : à vous d’étudier la carte du gouvernement !

En résumé, les ZFE-m sont principalement instaurées dans les grandes agglomérations (plus de 150 000 habitants). Si vous partez en vacances dans une grande ville comme Paris, Lyon, Grenoble, Lille ou encore Strasbourg, Annecy ou Marseille, mieux vaut vous munir de la vignette Crit’Air. Sinon, votre programme de vacances pourrait s’en trouver considérablement affecté…

Comment obtenir la vignette Crit’Air ?

Pour votre véhicule immatriculé à l’étranger, vous pouvez vous procurer très simplement une vignette Crit’Air en déposant votre demande en ligne sur le site certificat-air.gouv.fr.

Demande en ligne de la vignette Crit’Air

Pour faire votre demande, vous devrez renseigner en ligne les informations suivantes :

• type de carburant utilisé par votre véhicule ;
• catégorie de véhicule, marque et numéro de série ;
• norme Euro applicable à votre véhicule ;
• date et pays de la première immatriculation.

Vous devrez également fournir un scan du certificat d’immatriculation. La demande d’une vignette Crit’Air coûte 3,11 €, auxquels s’ajoutent 2 € de frais d’envoi à l’étranger, soit 5,11 € au total.

Envoi et utilisation de la vignette Crit’Air

En France, un délai de 10 jours est prévu pour l’envoi de la vignette Crit’Air. Pour un envoi à l’étranger, il faudra prévoir un délai supérieur. Si vous n’avez pas reçu votre vignette avant votre départ, pensez à vous munir du récépissé de votre demande.

La vignette doit être collée dans le coin inférieur droit de votre pare-brise, ou sur la fourche de votre deux-roues. Elle reste valable tant qu’elle est lisible, sauf en cas de modification majeure du véhicule.

Pas de vignette Crit’Air : quelles sont les sanctions ?

À l’exception des véhicules non classés, des sanctions s’appliquent si :

• vous circulez dans une ZFE-m ou lors d’une période de circulation différenciée sans vignette Crit’Air valable ;
• vous stationnez dans une ZFE-m active sans vignette valable.

Vous vous exposez alors à une contravention de :

• 68 € pour les véhicules légers (3e classe) ;
• 135 € pour les poids lourds (4e classe).

Pour être valable, la vignette Crit’Air utilisée doit bien être celle attribuée à votre véhicule. Le fait d’apposer une vignette Crit’Air ne correspondant pas aux caractéristiques du véhicule est puni d’une amende de 135 €.

Bon à savoir : certaines métropoles sont équipées de radars ZFE, capables de détecter la présence ou l’absence de la vignette Crit’Air

FAQ sur la vignette Crit'Air pour véhicule étranger

La vignette Crit'Air obtenue pour un séjour en France reste-t-elle valable pour un prochain voyage ?

Oui. La vignette Crit'Air n’a pas de date d’expiration : elle reste valable tant qu’elle est lisible et que le véhicule n’a subi aucune modification substantielle affectant ses émissions. Une vignette obtenue pour un premier séjour peut donc être réutilisée lors d’un voyage ultérieur avec le même véhicule.

Peut-on circuler avec le récépissé de demande à la place de la vignette physique ?

Le récépissé est toléré en cas de contrôle si la vignette n’a pas encore été reçue. Il est conseillé de le conserver imprimé dans le véhicule. En revanche, il ne constitue pas un document officiel permanent : la vignette physique reste obligatoire pour une utilisation régulière.

Les véhicules électriques étrangers sont-ils automatiquement autorisés dans les ZFE ?

Un véhicule 100 % électrique immatriculé à l’étranger est bien éligible à la vignette 0, qui ouvre l’accès à toutes les ZFE sans restriction. Mais cette vignette n’est pas attribuée automatiquement : la demande sur certificat-air.gouv.fr reste nécessaire, même pour un véhicule zéro émission.

Que se passe-t-il si le véhicule loué en France ne dispose pas de vignette Crit'Air ?

C’est le conducteur qui est tenu responsable en cas de verbalisation, et non le loueur. Avant de prendre le volant, il est donc recommandé de vérifier la présence de la vignette sur le pare-brise du véhicule loué, quelle que soit la réputation de l’agence.