Un macaron S collé à l’arrière des voitures des seniors, sous peine d’amende : la rumeur a fait le tour des réseaux sociaux et a de quoi inquiéter. Après le « A » des jeunes conducteurs, le « S » pour les plus de 70 ans serait-il en train de devenir la nouvelle règle de la route ? Les messages se multiplient, les partages aussi, et beaucoup de conducteurs concernés (ou leurs proches) s’interrogent. Alors, faut-il vraiment s’équiper d’un macaron S ? Voici ce qu’il en est.
Bientôt un macaron S obligatoire pour les seniors ?
Répondons clairement à cette question : il n’est pas envisagé de rendre obligatoire un macaron S sur les véhicules des conducteurs seniors. À ce jour, aucun projet de loi, aucun décret ni aucune réglementation en préparation ne va dans ce sens. Aucune obligation, donc, et aucune sanction à craindre si vous ne l’apposez pas.
Toutefois, le disque existe bel et bien, ce qui explique en partie la confusion. Il s’agit d’un autocollant blanc marqué d’un S rouge, vendu entre 4 et 6 euros par l’association Signal Seniors. Son usage repose sur le volontariat. Les conducteurs qui le choisissent espèrent plus de patience de la part des autres usagers : moins de klaxons, plus de distance de sécurité.
Macaron A et macaron S : deux logiques opposées
La comparaison avec le macaron A est tentante, mais elle ne tient pas.
- Le macaron A est imposé aux jeunes conducteurs pendant leur période probatoire. Ne pas l’apposer est une infraction.
- Le macaron S n’est imposé à personne. Il relève d’un choix personnel.
Seniors au volant : quel contrôle en France ?
Les statistiques montrent que les personnes âgées sont moins souvent impliquées dans des accidents que les autres tranches d’âge. En revanche, ces accidents sont plus graves, car le corps supporte moins bien les chocs. À blessure égale, une personne plus âgée a moins de chances de survie.
Côté permis, la situation n’a pas changé. Le permis B est délivré sans limite de durée. Il n’existe aucun contrôle médical ni visuel obligatoire après 70 ans. Un suivi médical régulier reste simplement recommandé, pour adapter sa conduite à sa vue, à ses réflexes et à sa vigilance.
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